基于優(yōu)先權(quán)重粒子群算法的危險(xiǎn)品運(yùn)輸路徑優(yōu)化建模

    危險(xiǎn)品運(yùn)輸往往不同于一般貨物運(yùn)輸,由于運(yùn)輸?shù)挠泻ξ镔|(zhì)(簡(jiǎn)稱(chēng)危險(xiǎn)品)具有易燃、易爆、有毒、有腐蝕性或放射性等特征,若在運(yùn)輸途中發(fā)生意外事故,會(huì)危及道路周邊的生命及財(cái)產(chǎn)安全。

因此,在優(yōu)化危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)時(shí)必須先確定運(yùn)輸路徑的安全性.目前,學(xué)者們?cè)谖ｋU(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方面已經(jīng)取得了很多研究成果。將綜合考慮不同主體對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸路徑的需求為前提,融合雙層理論構(gòu)成單一目標(biāo)的混合整數(shù)線(xiàn)性規(guī)劃模型?；陉P(guān)于危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究問(wèn)題,運(yùn)用選擇備選路徑的優(yōu)化模型展開(kāi)求解。針對(duì)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸安全問(wèn)題構(gòu)建雙層理論整數(shù)規(guī)劃模型,并提出附加路徑的啟發(fā)式算法,得出相對(duì)優(yōu)質(zhì)的解。對(duì)于危險(xiǎn)品路徑問(wèn)題提出新雙目標(biāo)優(yōu)化模型,根據(jù)極大極小的思想將危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的人口中心到運(yùn)輸路段的距離定義為危險(xiǎn)水平,并用啟發(fā)式算法求解。

將近幾年危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化研究進(jìn)行歸納總結(jié),其中研究的危險(xiǎn)品運(yùn)輸路徑規(guī)劃方法,對(duì)經(jīng)營(yíng)者和監(jiān)管者的運(yùn)輸決策提供了參考依據(jù)。