危險品物流倉儲的收貨相關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計重要性

　　要做危險品物流倉儲系統(tǒng)的規(guī)劃，關(guān)鍵一點是需求要清楚明確。而需求是可以用數(shù)據(jù)來描述和定義的。一個項目，其關(guān)鍵數(shù)據(jù)也就那么幾個而已，如收貨量、發(fā)貨量、庫存量、拆零量、SKU等，并不難掌握。本文就講一講這些最基本的需求，為了便于理解，主要從物流倉儲的幾個環(huán)節(jié)進行描述。

　　與收貨有關(guān)的數(shù)據(jù)，包括到貨量（箱）、訂單數(shù)、車輛的裝載量、收貨區(qū)域大小、收貨作業(yè)時間、每天收貨SKU數(shù)等。

　　車輛的裝載量和卸載時間主要對于站臺設(shè)計有影響，包括車輛大小、載重量等。一般情況下，還要分析卸貨的方式、速度，以便詳細規(guī)劃站臺的數(shù)量。

　　很多人對高點平均值和算術(shù)平均值對于設(shè)計的影響不甚了解。簡單來說，將一年（或一定時間）的收貨量除以一年（或一定時間）的實際工作天數(shù)，即得到平均每天收貨量，一年中最大收貨量的一天，即最大收貨量。在實際上設(shè)計中，如果按照平均值設(shè)計，則使得加班的天數(shù)會很多；如果按照最大值進行設(shè)計，則會出現(xiàn)工作很不飽滿，設(shè)備閑置的現(xiàn)象。因此，一般取平均值和最大值之間的某個值進行設(shè)計，具體要根據(jù)實際需要確定，發(fā)貨也有這種情況。

　　數(shù)據(jù)分析很重要，也有一定難度，這是需要指出的。經(jīng)驗和專業(yè)知識對于數(shù)據(jù)分析很重要。此外，數(shù)據(jù)分析結(jié)果必須得到用戶確認才能用于設(shè)計。

　　最后要說明一點的是，數(shù)據(jù)分析的結(jié)果并不是直接應(yīng)用于設(shè)計，而是要據(jù)此提出設(shè)計指標(biāo)。其中有些數(shù)據(jù)的變化是比較緩慢的，如產(chǎn)品特點、訂單結(jié)構(gòu)、品項數(shù)、作業(yè)方式等，有些卻會變化劇烈，如設(shè)計指標(biāo)等。這些除了經(jīng)驗、行業(yè)情況能夠提供幫助外，關(guān)鍵的是要認真分析，找出規(guī)律。在這個過程中，充分的調(diào)研，與用戶充分的溝通尤其重要。